离谱要求
顾闲许久没进紫禁城遛弯了，行走其中还颇有些怀念。
等到了内阁，顾闲往里一瞧，还是几个老面孔，还是差不多的画面：高拱正跟张居正聊着什么，高仪在旁边看手中仿佛永远也看不完的公文。
又是内阁其乐融融的一天啊！
顾闲入内朝张居正三人见礼。
高拱招呼他坐下说话，笑道：“你这一去，可就是两三个月啊。”
顾闲道：“路上走走停停，多费了不少功夫。”
他掏出自己在水驿捷要歌基础上绘制的《水程图》，一路上这四十六个临水驿站，一定程度上都因为运河经济而得到了发展。
顾闲已经在旁边标注当地的特色土产、特色风景、特色人文，只要看上一眼便对当地有什么发展项目一目了然。
顾闲边展开《水程图》边在那儿慷慨发言：“这可是一条连通了长江黄河的生命线，千百年来活人无数。谁要是说它没有用处，我顾闲第一个不答应！”
张居正道：“别说些没用的话。”
顾闲咕哝：“怎么能说是没用的话，这些话都很重要！”
要是不先明确自己对运河经济的肯定，别人以为他要对漕运下手怎么办？
张居正一眼横过来。
顾闲立刻打住了自己对运河存在意义的三百字肯定。
不说就不说，反正挡在最前头的又不是我。
等等，好像也不是张居正。
是高拱啊，那没事了。
顾闲没再废话，直入正题。他掏出了自己在南京淘来的一本稀奇的书：《漂海录》。
这书稀奇就稀奇在它的作者。
这书的作者是个朝鲜人。
朝鲜一向仰慕大明文化，写一些关于大明的书也不奇怪。但这人不一样，他从济州渡海返乡奔丧的时候遇到事故，在海上漂流了十四天，居然飘到了浙江台州！
这个命大的朝鲜人第一时间跟台州官府报备了这个情况，当地官员都觉得很稀奇，层层上报后决定通过运河把这个朝鲜人送到北京，再让他自己由陆路返回朝鲜。
就这样，这位叫做崔溥的小官成为了第一个有幸亲自走完大明运河全程的朝鲜人。
这事可太新鲜了，崔溥回去后把全程见闻写了出来，一时间风靡全朝鲜。
《漂海录》就是这么在弘治年间成书的。
在朝鲜人眼中这条奇迹般的运河，承载着中国上千年的文化！
可对于许多大明百姓而言，它却已经是再寻常不过的存在，代表着的只有数不清的劳役，洒满了无数百姓的汗与泪。
年年运送漕粮，年年疏通河道，年年在运河上南来北往地奔波，直至被年复一年的艰苦劳作压垮了身体，带着满身病痛回家去，烦恼着不知该如何度过余生。
勤劳是好事，但过劳就不是好事了。
还是该减轻一下漕运负担，让咱老百姓也能有闲心像那个朝鲜小官一样，可以用全新的角度欣赏我们了不起的京杭大运河啊！
至于如何减负以及转型，我这里有一二三四五六个不成熟的想法！
顾闲在那大讲特讲一通，张居正也没再拦着，权当是听着放松放松。
倒是顾闲自己讲累了，丝毫不把自己当外人地讨了杯茶吨吨吨喝完，才说起目前真正可以实操的事情：邮政署准备设计一组以沿途水驿为主题的邮票，以纪念隆庆皇帝这次极具意义的南巡！
一路上他已经和随行画师画了个七七八八，要是朝廷这边没意见就可以准备下印了！
到时候除了两京可以买到全套纪念票，其余的邮票将安排到沿途对应的水驿中售卖。要是错过了这次发售，以后就自己挨个驿站买去吧！
今年过年纪念票的销量并没有下滑，仍然给国库带来了一笔不菲的收益。
民用邮政推行之初允诺的按劳分配仍在好好落实，不少军户见真的能拿到钱，都积极地送适龄的人选到各个驿站当驿兵。
只过去一年多，虽看不见明显的军户回流迹象，但驿递系统总算是从赔钱状态变成了赚钱状态！
这玩意不亏都是赚，何况他是真的能给国库弄到钱。
等顾闲逐项汇报完自己来回途中冒出来的想法以及与南京各部官员的沟通情况，高拱与张居正对视一眼，不知怎地竟觉得……要不以后让皇帝多走几趟吧！
毕竟在顾闲嘴里，这不仅能小赚一笔，甚至还关乎朝廷对南方的掌控能力！
当年永乐皇帝定都北京，除了因为这是他曾经的封地外，更重要的原因是要抵抗草原民族的入侵。
在以北京为政治中心的同时，大明依然在南京保留着一套完整的班底，这样更方便政令的落实。
必要时，南京还可以作为南方地区的指挥中心。
比如抗击倭寇。
京师离南方各省还是太远了。
就像顾闲说的那样，朝廷连税都不怎
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